<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Conduite &amp; sécurité on L'Atelier Moto</title><link>https://motoservice82.fr/conduite-securite/</link><description>Recent content in Conduite &amp; sécurité on L'Atelier Moto</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://motoservice82.fr/conduite-securite/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Rouler à moto sous la pluie en sécurité</title><link>https://motoservice82.fr/conduite-securite/rouler-a-moto-sous-la-pluie/</link><pubDate>Fri, 12 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://motoservice82.fr/conduite-securite/rouler-a-moto-sous-la-pluie/</guid><description>&lt;p&gt;Sous la pluie, une moto perd une grande part de son adhérence et voit ses distances de freinage s&amp;rsquo;allonger fortement. Le Code de la route estime les distances d&amp;rsquo;arrêt rallongées d&amp;rsquo;environ 50 % sur chaussée mouillée. Anticiper, ralentir et adoucir chaque geste devient la règle. La pluie ne condamne pas la sortie, elle impose une autre façon de conduire.&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="les-premières-minutes-les-plus-traîtres"&gt;Les premières minutes, les plus traîtres&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le danger n&amp;rsquo;est pas maximal sous l&amp;rsquo;averse installée, mais juste après les premières gouttes. C&amp;rsquo;est un piège que beaucoup de motards sous-estiment.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>